千葉・成田空港上空で２００８年９月、離陸直後のエア・インディア機のエンジンが大規模に損傷し、地上に金属片が落下したトラブルについて、運輸安全委員会は２９日、エンジンの低圧タービン内の「静翼」が腐食していたとする報告書をまとめた。
報告書によると、破断した静翼の外側には酸化防止加工が施されていたが、内側ではこうした対策がとられていなかった。このため、内側から腐食が進んで破断した一つの静翼の金属片が飛び散り、エンジンの排気によって外側にある別の静翼なども次々と破壊され、破片が地上に落下した。
このエンジンは米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）社製で、同社は０６年６月、エンジン整備の際に、内側に酸化防止加工を施した静翼への交換を推奨する安全情報を出していたが、交換時期は明記していなかったという。
このトラブルでは、駐車中の乗用車３台に、エンジンの破片が落下してフロントガラスに刺さるなどの被害があったが、けが人はなかった。
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